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減速機潤滑油的粘度（dù）主（zhǔ）要是出售計量泵減（jiǎn）速機根據基礎油及粘度指數（shù）值改善劑來保持的。就基礎油來講，礦物質機油型的潤滑油（yóu）包含（hán）石臘基石油煉（liàn）製的潤滑油（yóu）、環烷基石油煉製的潤滑油和正中間基石（shí）油煉製的潤滑油三種。而石臘基（jī）石油煉製的潤滑油，它的粘溫性能要好於其他二種。對相同粘度型號的潤滑油來講，若采用（yòng）非特製的基礎油及不大好的粘指劑，盡（jìn）管曆（lì）經（jīng）配製能夠做（zuò）到（dào）某一粘度規範，但粘（zhān）性溫、裁（cái）切可靠性等計量泵減速機性能不佳，一樣達不上（shàng）需（xū）有的應（yīng）用（yòng）周期時間。好的粘指劑，不但規定增粘工作能力高、裁切可靠性好，另外還規定具備優良的超低溫性能和苛（kē）化安定性。潤滑油基（jī）礎油的（de）粘度與分子（zǐ）式和含量（liàng）相關：平均（jun1）分子量越大，成品油的粘度越大（dà）。可靠性差的粘指劑，因為其高分子材料在剪應力（lì）功（gōng）效下主鏈斷裂，含（hán）量減（jiǎn）少，使（shǐ）成品油變稀，進而對損壞、耗油量等造成係列產品危害。
根據傳動部出售計量泵減速機件表（biǎo）麵和液壓油的氧化程（chéng）度，確定液壓係統油溫過高（gāo）會（huì）導致摩擦片燃燒。高油溫影響液壓係統泵，油（yóu）過濾器，機油（yóu）冷（lěng）卻器，液壓（yā）元件，即油（yóu）在液壓係統液雜質（zhì）過多，造成（chéng）濾油器阻塞，液壓係統循環受阻，冷卻不良和（hé）循環太快，使油（yóu）溫升高。在離合器（qì）齒輪的溫度上升和內橡膠密封件老化開裂變形，從而降低（dī）了性能和壽命，從所得合器主、動從片接合不好，主、動從片之間（jiān）出現打滑，離合器進計（jì）量泵減速機廠家行分離不徹底、摩擦產生阻力不斷增大，從而可以加速離合器摩擦片的嚴（yán）重摩損。根據變速器（qì）殘（cán）留油液的氧化變質作用程度，確認是液壓油選用管理不當，在液壓控製係統中液壓油起傳遞發展動（dòng）力的作（zuò）用，同時起潤滑、冷（lěng）卻作用。
由於長時間運行，減速機可出售計量泵減（jiǎn）速機（jī）能會出現螺栓鬆動或螺絲斷裂的現象，這必然導致減速（sù）機大幅擺動（dòng），運（yùn）行狀況異常；B.聯軸器損壞。當（dāng）與本減速機連接的（de）聯軸器因漏油、螺絲鬆動等原因損壞時，其振動會（huì）傳遞給減速機，使減速機異常振動；C.電機螺釘（dìng）鬆動。類似於耦合問題，當電機由於各種原因計量泵減速（sù）機廠家發生振蕩時，這種振蕩會傳遞給減速機，從而使減速機產生較（jiào）大的振蕩；D.軸承磨（mó）損嚴（yán）重。這個原因已經在（zài）4.2.1中解釋過了（le），上述原（yuán）因會導（dǎo）致減（jiǎn）速機不能正常工作。E.齒輪損壞了。齒輪損壞包括齒麵嚴重點蝕、齧（niè）合間隙大、輪齒嚴重磨損和斷齒。這些齒輪（lún）磨損情況可能是行星減速機由於振動大而不能正常工作；F.軸變形失去平衡。當軸的強度和（hé）硬度低於要（yào）求或因長期運行而（ér）老化時，軸（zhóu）的變形會導致減速機大幅擺動。
有些應用程序必出售計量泵（bèng）減速機廠家須嚴格遵守此標準。這不僅是保護礦山機械減速機，而且重要的是避免行星齒輪減速機的輸出軸扭斷。這（zhè）主要是因為如果攪拌裝置（zhì）的設備安裝、減速機的輸（shū）出軸及其負載有問題如果卡住，驅動電機的過載能力將繼續增加其輸出。反過來，可能會影響減速（sù）機的輸出軸承。該（gāi）力超過其額定輸出扭矩的2倍，使減（jiǎn）速器輸出軸扭曲。2.在加（jiā）減速過程中，如果行星減速（sù）機輸（shū）出軸施加出售計量泵減速機的瞬時扭矩超過其額定輸出扭矩（jǔ）的2倍，而且這種加減速過於頻繁，那麽減速器zui終會斷軸。考慮到這種情況很少（shǎo）見，所以這裏沒有進一步的（de）介紹。3.選型錯誤導致所配減（jiǎn）速機出（chū）力不足。有用戶誤認（rèn）為隻要選用行星減速機的額定輸出輸出轉矩能滿足工作要求，但不能（néng）滿足工作（zuò）要求。
