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有些應用程序必泰州專用螺杆泵減（jiǎn）速機公司須嚴格遵守（shǒu）此標準。這不僅是保護礦山機械減速（sù）機，而且重要的是避免行（háng）星齒（chǐ）輪減速機的輸出軸扭斷。這主要是因為如果攪拌裝置的設備安裝、減速機的輸出軸及其負載有問題如果卡住，驅動電機（jī）的過載能力將繼續增加其輸出。反過來，可能會影響減速機的輸出軸承。該力超過其額定輸出（chū）扭矩的2倍，使減速器輸出軸扭曲。2.在加減速過程中，如（rú）果行星減速機輸出軸施加專用螺（luó）杆泵減速機的瞬（shùn）時扭矩（jǔ）超過其額定輸出扭矩的2倍，而且這種加減速過於頻（pín）繁，那麽減速（sù）器zui終會斷軸。考慮（lǜ）到這種情況很少見，所（suǒ）以這裏沒有進一步的介紹。3.選型錯誤導致所（suǒ）配減速機出力不足。有用戶誤認為隻要選（xuǎn）用行星減速機的額定輸（shū）出輸出轉矩能滿足工作要求，但不（bú）能滿足工（gōng）作要求。
行星減速機本身泰州專用螺杆泵減速機公（gōng）司存在問題，加工精度很低。一般低質量的製造商使用（yòng）線切割，沒有專門的機床來（lái）磨齒，或者他們使用改裝的機（jī）床，這導（dǎo）致精度低，噪音（yīn）大和大量的熱量。解決方案方（fāng）法：要求減速機廠家提供產品質量報告或工廠（chǎng）測試參數(不必要)。正常運行的輸入速度是否超過減速機的額定速度，慣性匹配和扭矩（jǔ）選擇是否正確。在一（yī）定功率下，潤滑問題的輸出速度（dù）不（bú）是額定（dìng）速度，使行星減速器過載，潤滑不足，行星減（jiǎn）速器內齒（chǐ）輪溫度迅速升高，散熱（rè）差，直接導致減（jiǎn）速器發熱嚴重。合適的輸（shū）入專用螺杆泵減速機速度（dù）是減（jiǎn）速器正常運行的前提。解決方案方法：檢查電機（jī），並將變頻器調（diào）整到輸出額定速度。
準確選擇減速機的專用螺杆泵減速機功（gōng）率可以節能降耗（hào），更好地工作；隻要減速機的功率太小，估計就會有“小馬拉車”的跡（jì）象，這將導致電機經常（cháng）過載，使（shǐ）其絕緣因受熱而損壞，甚至會燒壞電機；隻要減速器（qì）的功率選擇過大，估計就會出現“大馬拉小車”的標誌，說明機械功率（lǜ）沒有得到很（hěn）好的利用，功率因數和（hé）效果都很一般，對用戶和電網都（dōu）不好。減（jiǎn）速裝置運轉時嚴禁用錘子敲擊（jī），以免過大的軸向力或徑向力損壞軸承或齒輪。在擰緊緊泰州專用螺杆泵減速機固螺釘之前，切勿擰緊設備螺釘。安裝前，用汽油或鋅鈉水擦拭電機導（dǎo）入軸連接（jiē）處的防鏽油，標記凸台和減速（sù）器。原因是為（wéi）了保證連接（jiē）的緊密性和轉（zhuǎn）動的靈敏性，從而消除不必要的損壞。裝置後減速器的試（shì）運（yùn）行時間不能少於兩小時。正常的旋轉規範是運轉（zhuǎn）平穩、無抖（dǒu）動、無噪音、無泄漏、無打擊，任何異常跡象應迅速消除（chú）。
隨著產品標準的國際化，我國（guó）對減速器螺（luó）杆泵減（jiǎn）速機公司的噪聲值有了嚴格的（de）限製，這就要求對減（jiǎn）速機的噪聲控製進行研究。(一)齒輪加工誤差對噪聲的影響（xiǎng）。降低和控製齒輪噪聲是降低減速（sù）器噪聲的基礎。為（wéi）了降低齒輪噪聲，必須同時考慮結構設計和齒輪（lún）精度。1.低噪聲齒輪的結構設計要求。齒輪（lún）結構設計對（duì）噪聲的影泰州螺杆泵減速機響非常重要。理想的設計是盡可能提高齒輪齒的彎（wān）曲強（qiáng）度，選擇（zé）較大的變位係和合適的螺旋角，並增加齧合係數，從而達到降低噪聲的目的。2.齒輪製造精度對噪聲的影響。對於標準（zhǔn）係列減（jiǎn）速器，齒輪（lún）的製造精度決定其噪聲值。減速器齒輪的主要功能是傳遞轉（zhuǎn）速和扭（niǔ）矩，因此其工作穩定性（xìng）水平是其齒（chǐ）輪製造精度的主要要求。工作穩（wěn）定性等級較高的齒輪不僅使用壽（shòu）命長，而且在（zài）傳動中衝擊和振動較（jiào）小，因此限製齒輪的工作穩定性誤差（chà）是降低齒輪噪聲的（de）關鍵。
